Program Pengurangan Emisi Dari Porsche

Kendaraan listrik pertama Porsche sampai kini diketahui jadi Mission E.

Tetapi, belakangan ini pabrikan asal Jerman itu menginformasikan bila versus produksi mobil listriknya itu akan dinamakan Taycan.

pengumuman mobil listrik pertama Porsche ini dikerjakan pada pameran mobil Porsche Car 70 di Musem Porsche.

Sebenarnya, mobil listrik Porsche telah diperkenalkan idenya pada 2015. Tetapi, versus produksi kemungkinan akan jadi hari esok mobil sport yang dikeluarkan faksi Porsche, serta nama yang sesuai Porsche sekarang.

"Prinsip ini membuat 'masa depan mobil sport" dengan mission E, versus produksinya kelak akan di jual di beberapa wilayah," catat Porsche.

Semenjak mengenalkan ide itu, Porsche sudah menjelaskan jika versus produksi diinginkan dapat dikeluarkan pada 2019, tetapi dengan design yang lebih luas akan hampir serupa.

Stefan Weckbach, Kepala Mode BEV Seri di Porsche, belakangan ini menjelaskan jika mereka ingin membuat mobil elektrik pertama mereka berasa seperti "Porsche asli".

Pada Geneva Motor Show 2018, Porsche pada akhirnya mengenalkan Mission E Cross Turismo. Satu mobil ide yang mempunyai tujuan untuk menunjukkan Cross Utility Vehicle bertenaga listrik.

Dikutip dari Carscoops, Mission E Cross Turismo mempunyai interior yang fleksibel dengan beberapa cara untuk penyimpanan barang. Mobil ide ini mempunyai panjang 4,95 mtr..

Mobil Listrik Baru

Dari sisi design, mukanya mengambil bonnet berdesain rendah, intake udara bergaya vertikal, matrix LED headlights, dan ground clearance yang cukup untuk menyalip medan off-road mudah.

Sisi interior kelihatan cantik serta kekinian. Dasbor sampai panel instrumen dipenuhi dengan monitor digital. Konsol sisi tengah kelihatan lebih tenang serta minimalis bila dibandingkan Porsche konvensional.

Keseluruhan tenaga yang dibuat sampai 600 Tk, klaim akselerasi 0-100 km/jam memerlukan waktu 3,5 detik. Mission E Cross Turismo akan melejit sampai 200 km/jam dalam tempo 12 detik.

Baterei bertegangan 800 Volt pastikan Porsche Mission E Cross Turismo bisa meluncur sampai 400 km. Pengisian diklaim cuma memerlukan waktu 15 menit.

Produsen mobil Jerman, Porsche, membuat suatu kampanye untuk menyamakan emisi yang dinamakan Porsche Impact.

Dikutip autoevolution.com, pokok dari projek ini ialah pemakai Porsche yang ingin "menebus kekeliruan" dapat mendonasikan beberapa uang sesuai efek kehancuran lingkungan yang disebabkan oleh sepanjang memakai kendaraan itu.

Mengonsumsi Bensin

Lewat situs sah Porsche, pemilik mobil elegan itu disuruh untuk masukkan data seperti jarak menempuh dan type serta mengonsumsi bensin. Dengan automatis web akan lakukan perhitungan serta menominalkan berapakah harga yang butuh anda donasikan untuk gantikan kehancuran lingkungan yang sudah disebabkan.

Jumlahnya uang yang butuh didonasikan berlainan bergantung projek yang ingin anda junjung. Ada 4 topik projek yakni keanekaragaman resapi di Zimbabwe, tenaga matahari di Meksiko, kebersihan serta daya air di Vietnam dan perlindungan rimba di pulau Afognak serta Alaska.

"Pemakai Porsche ingin semua, serta memberi pilihan untuk jaga keberlanjutan (alam) yang lebih baik ialah sisi dari pengalaman Porsche yang mengagumkan", sebut Klaus Zellmer, CEO Porsche Amerika Utara.

Semua mempunyai mobil mewah semasing bila bicara mobil berbobot mudah. Pabrikan sportscar asal Jerman, yakni Porsche, adalah satu diantara pabrikan yang rajin membuat mobil berperforma tinggi dengan berat yang mudah.

Berat yang mudah akan membuat mobil lebih kencang dari seri mesin yang sama. Kesempatan ini Porsche memaparkan lima mobil jagoan teringan yang sudah pernah dibuatnya, berikut deretannya diambil dari Carscoops:

Porsche 911 Carrera RS 2.7 menapakkan kakinya di riwayat dunia sportscar. Khususnya versus Sport yang mempunyai berat lebih mudah 100 kg idbanding variasi Touring. Banyak hal yang ditanggalkan ialah jam, kursi belakang, handle pintu, serta sisi yang lain. Keseluruhan berat keringnya ialah 975 kg.

906 Carrera 6 adalah mobil balap paling akhir yang legal untuk dipakai di jalan raya. Mode ini adalah jawaban atas rintangan Ferradri dengan Dino 206. Bodi yang terbuat dari fiberglass di atas ruang frame membuat mempunyai berat kering 675 kg.